Цены на ремонт ваз 21099

Содержание


Ремонт и техническое обслуживание ВАЗ 21099 (Самара)

Модель ВАЗ-21099 Спутник / Samara Forma — это четырехдверный седан Волжского автозавода.

Модель ВАЗ 21099 выпускается с 1990 года. «Девяносто девятая» — это, в сущности, «девятка» с четырехдверным кузовом седан. Завершающая модель семейства «самар» отличалась от своих старших сестер габаритной длиной, которая за счет увеличения заднего свеса увеличилась на 200 мм по отношению к другим автомобилям семейства. У этой модели оригинальная облицовка радиатора, капот и передние крылья были выполнены без пластиковой «маски», а салон отличался новой панелью (народное название «высокая») с тахометром в комбинации приборов. Впоследствии эти решения перешли на все семейство «Самара». До выпуска автомобилей семейства ЛАДА 110 эта модель была наиболее престижной и популярной. Достоинства и преимущества автомобилей ВАЗ-21099, как и всех моделей семейства «Самара»: высокие скоростные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог. Дополнительные преимущества дает 3-объемный кузов с просторным багажником.

ВАЗ 21099 — переднеприводной седан с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и 5-скоростной механической коробкой передач. Модель ВАЗ-21099i с экономичным 1,5 литровым двигателем с распределенным впрыском топлива(инжектор), удовлетворяющим международным нормам по токсичности системы выпуска отработавших газов. Оснащение панели включает в себя оригинальную комбинацию приборов, переключатели с подсветкой, обеспечивающие электроуправление стеклоподъемниками и блокировкой дверей. Бортовая система контроля оповещает водителя о работоспособности отдельных узлов автомобиля. В комплекте с новой панелью применяется рулевая колонка с регулируемым углом наклона. Более удобную посадку водителя и пассажиров обеспечит использование нового материала набивок сидений и регулировка точек крепления ремней безопасности по высоте. Установка противотуманных фар оптимизирует светотехнические характеристики автомобиля в ненастную погоду. ВАЗ-21099 сохраняет достоинства независимо от внешних обстоятельств. Позитивно откликаясь на ужесточение экологических требований, и стремясь к повышению комфорта для своих потенциальных обладателей, завод устанавливает на ВАЗ-21099 более экономичный двигатель с распределенным впрыском топлива, удовлетворяющий международным нормам по токсичности системы выпуска отработавших газов с нейтрализатором.

С момента начала производства в разные годы выпускались модификации с карбюраторными и впрысковыми двигателями рабочим объемом 1,3л (ВАЗ-210993) и 1,5л (ВАЗ-21099). Предусмотрены следующие варианты исполнения для автомобилей с карбюраторными двигателями — «стандарт» (ВАЗ-21099-00), «норма» (ВАЗ-210992-01) и «люкс» (ВАЗ-21099-02), для автомобилей с распределенным впрыском топлива — «стандарт» (ВАЗ-21099-20), «норма» (ВАЗ-210992-21) и «люкс» (ВАЗ-21099-22).

В настоящее время ВАЗ-21099 все еще считается одной из самых престижных отечественных моделей и по-прежнему высоко котируется на рынке как самый удобный и теперь уже привычный и практичный автомобиль. Достаточно сказать, что на этом, в принципе, городском седане все же можно регулярно выезжать на дачу. Уже изначально высокая для отечественной малолитражной машины цена ВАЗ-21099 намекает на то, что автомобиль не предназначен для перевозки товара на рынок. Зато для представителей «среднего класса» (тем более пострадавших от кризиса) «девяносто девятая» — просто отличный вариант. Автомобиль достаточно представителен, универсален (спинка заднего сиденья пусть и не по частям, но откидывается, позволяя перевозить длинномерные грузы). В меру приличные отечественные обивочные материалы, доступные для завода, не отпугивают «нашего» потребителя своим несовершенством.

Однако, учитывая ранг модели, приготовьтесь переплатить! Если это «Спутник» ВАЗ-21099 — заплатите чуть меньше, если это реэкспортная Samara Forma — чуть больше. Если продавец молодой, а его «тачка» облеплена наклейками и начинена «игрушками», словно витрина мини-маркета, то лучше оценить не столько возраст и износ машины, сколько ее возможное криминальное прошлое (модель долго лидировала внутри страны по «угоняемости»). Встречающиеся на рынке реэкспортные «Самары» должны быть оборудованы каталитическим нейтрализатором отработавших газов (берегитесь этилированного бензина!), установку которого ведут с 1993 года. Среди всех версий двигателей наиболее предпочтительным будет стандартный 1,5-литровый 70-сильный карбюраторный, ремонт которого автосервисы, слава Богу, все-таки освоили. Однако все еще большой популярностью в силу распространенности на ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 пользуется 1,3-литровый 64-сильный карбюраторный двигатель (единственным его существенным недостатком является опасность погнуть клапаны при обрыве ремня привода распредвала). Относительно целесообразности новомодной системы впрыска топлива и ее ремонта все же пока остаются сомнения по причине некоторой дороговизны и ненадежности электронного блока, который этим впрыском и управляет. Хотя, надо признать, распространенность запчастей к системе впрыска (по крайней мере, в столице), а также возможности для ее ремонта неуклонно растут. Преимущества же впрыска по сравнению с карбюратором — стабильность работы, экономичность и экологичность — очевидны. Тем более что в последнее время на внутренний рынок идет все больше машин с «адаптированной» системой впрыска без нейтрализатора, что позволяет эксплуатировать ее на этилированном бензине.

«Острое» рулевое управление, столь характерное для всех автомобилей первого переднеприводного поколения ВАЗа (также именуемых «зубило»), на «девяносто девятой» несколько размыто большей валкостью удлиненного седана в виражах. Жесткая подвеска не хуже и не лучше, чем у многих иномарок. Поэтому комфорт при езде не самое лучшее, что есть в этой машине. Впрочем, сиденья мягкие, потолок — тоже, а все остальное выполнено из резины и пенополиуретана, так что этот седан среди всех соотечественников еще и безопасен внутри.

Как противоположность ВАЗ-21099, для использования в утилитарных целях можно рассматривать пятиместный пятидверный ВАЗ-2109Ф «Челнок», изначально предназначенный для перевозки мелких партий грузов. Однако вследствие невысокой грузоподъемности (два человека и 300 кг груза) машина великолепно подходит в качестве выездного семейного автомобиля на дачу. Автомобиль изготовлен на базе хэтчбека, поэтому список стандартного оборудования почти ничем не отличается от ВАЗ-2109 и ВАЗ-21093. Высота по крыше пластикового верха составляет 1900 мм. Вкупе с передним приводом, позволяющим хорошо «держать» дорогу, этот автомобиль по потребительским качествам стоит на голову выше фургонов ИЖ-2715.

Цены на ремонт ВАЗ-21099

Есть необходимость выполнить следующие работы. Соориентируйте, пожалуйста, по стоимости:

— подтянуть ручник с заменой штока (?)

19/01/2007 23:40

кран течет, из-за этого, при включенной печке, из под капота валит пар. Да и тосол заливать задолбало уже 🙁 что менять определил мастер

предохранители диагностировал мастрер. основная проблема — не горит одна фара (мужик с руками пытался менять лампу). Мастер при мне проверил предохранители, оказалось, что на некоторые из них (тут я полный профан) не идет ток

Отзывы о ВАЗ 21099 на RST


Нормальная машина за эти деньги. Эксплуатация — 95% по трассе. Расход — 7,3 л.газа(пропан)при скорости 110км/ч. Бензина 5,7 л. при скорости 90-95.

Изначально была цель купить иномарку конца 80-х, но желание обладать машиной посвежее взяло вверх. Итак, до этого было 3 авто: Опель кадет, Рено 11 и Фиат уно. Тёплые воспоминания остались только от Кадета (первое авто, как первая любовь =). Остальное мрак без надежды на свет. Вернёмся к ВАЗу. За 1.5 года эксплуатации 099 показал, что это достаточно надёжный и неприхотливый аппарат, если не придираться по мелочам. Да, скрипит панель, несмотря на 2 кг шумоизоляции, да, мнего посторонних звуков в салоне. От этого никуда не денешься. Но зато 1200 км за сутки не проблема. При правильном уходе за авто это вообще не вопрос. Всё просто надёжно и понятно. По трассе спокойно без фанатизма катишься 120 км/ч и везде успеваешь. И расход на такой скорости в 6,5 литров не может не радовать =)

Покупал ваз 21099Дива авто в 1998 году мне ее пригнали из Бельгии в возросте 5 лет за 4 200уе ,купил потому как был ваз 21083 есть опыт эксп. этих маш. Это 21099 17 лет всё радное Радная краска вишня карб. солекс полуавтомат заводится не заходя в машину с пол тыка 10 мин прогрева и сама збрасывает обор очень удобно, выхлопная система BOZAL бельгия катализатор есть датчик кислорода Bohs Под пасаж. сид ЭБУ Ниская панель без велюра оптика чехословакия расход 6/100 по трасе по гор.8/100 продавать не собираюсь так как экспл по выходным дням хотелось бы 21015 но только из германии

Автомобиль был куплен для дальнейшей доработки, т.е. тюнинга.На данный момент автомобиль в таком состоянии когда на него все смотрят когда проезжаешь мимо. Стал на много устойчивей и динамичней, при этом расход не увеличелся. В двигателе была только нимецкая синтетика. Сам автомобиль подлежал идеальному уходу. Куплен в салоне за 8100$. Стоимость доработок 3000$.

Согласен время её прошло 🙂 Но за весё время, заменил только передние торм. колодки, ну и ТО конечно (замена масел и т.д.)Хотя езжу не много. Конечно сразу, на новую, поставил хор. резину и стойки. Замечу не подвела ни разу, а был и мороз -25, и не однократные летние марш-броски Мариуполь-Харьков и обратно, с отдыхом только на обед. На трассе легко держать 120-140км/ч, и расход при этом

65л на 900 км.(по остаку в баке) Что касается обесшумки, музыки и т.д. конечно сделал, но езжу много на Мазде 3 и Киа Церато им в меньшей степени. но это тоже нужно, а для меломана, обязательно!

Ремонт и замена КПП Ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Наш Автосервис по ремонту КПП руководствуется принципами реального ценообразования. Мы не позволяем себе экономить на качестве деталей или предлагаемых нами услуг. Наши специалисты, имеющие большой опыт работы с автомобилями ВАЗ, понимают, что всякая небрежность в ремонте КПП впоследствии обернется серьезной проблемой двигателя автомобиля и большими расходами со стороны клиента.

Наши цены на ремонт или обмен КПП моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 фиксированы. Вы можете ознакомиться с ними на сайте. Наши клиенты могут расчитывать на то, что цены не меняются и не назначаются дополнительно после того, как произведен монтаж КПП, мы не вынуждаем наших клиентов платить за необговоренную заранее услугу или запчасть. Наши цены фиксированы. Это позволяет нашим клиентам заранее организовать бюджет и подготовиться к ремонту в финансовом плане. Наш Автосервис относится с уважением к нашим клиентам, понимая, что ремонт КПП процесс ответственный и довольно дорогостоящий. Мы предлагаем реальное соотношение цены и качественных услуг нашего Автосервиса.

После тщательной диагностики вашего автомобиля ВАЗ наши специалисты вам предложат остановиться либо на варианте ремонта вашей КПП, либо заменить износившуюся КПП на нашу. Наши клиенты могут выбрать любой из предложенных вариантов в зависимости от своих предпочтений и финансовых возможностей. Руководствуясь нашим прайс-листом, вы можете сравнить стоимость услуг при обоих варианта.

Стоимость в предложенной таблице цен указана при условии, что все части корпуса в целом состоянии. Если же возникнет необходимость заменить какую-либо деталь корпуса, к предложенной стоимости будет прибавлена стоимость запчасти корпуса. О дополнительных затратах нашим клиентам сообщается заранее.

Необходимо отметить, что специализация на автомобилях ВАЗ различных моделей не только способствует богатому опыту наших специалистов, но и ведет к регулярному пополнению собственного склада нашего Автосервиса всеми деталями, необходимыми для ремонта КПП ВАЗ различных моделей. Это позволяет существенно экономить время и средства наших клиентов. Мы предлагаем реальную стоимость качественных услуг.

Ремонт автомобилей ВАЗ

Фирменный ремонт автомобилей ВАЗ с первых лет появления на наших трассах этих самых «народных» отечественных машин стал важным фактором их устойчивой популярности. И хотя нынче у автомобилистов выбор, как никогда, огромен, СТО ВАЗ остаются непременным атрибутом российской дорожной инфраструктуры и узнаваемой приметой многих населенных пунктов. Привлекательность сертифицированных представителей тольяттинского автогиганта состоит, прежде всего, в том что здесь, в отличие от мелких мастерских, сосредоточены аттестованные кадры, способные быстро и по доступной для массового потребителя цене выполнить каждую операцию, начиная с компьютерной диагностики ВАЗ любой модели и заканчивая грамотной заменой двигателя.

Как сегодня организован ремонт автомобилей ВАЗ в Москве

Сегодня со специализированным ремонтом автомобилей ВАЗ в столице РФ связаны более 20 дилерских центров. Эти современные комплексы, далеко ушедшие по оснащенности от СТО ВАЗ советских времен, помимо реализации волжских легковушек, осуществляют их полный сервис, а также продажу апробированных запчастей. Последнее тем более важно, что изготовлением «жигулевских» комплектующих занимаются, в том числе, и недобросовестные производители, никак не связанные с заводским автосервисом ВАЗ и не отвечающие за должную функциональность своих изделий. Существенно, что сертифицированные техцентры берут на себя полное гарантийное обслуживание автомобилей ВАЗ на уровне международных стандартов.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Авто и мото инструкции © 2017 Frontier Theme