Доработка ваз 2109 своими руками

Содержание


О АВТОМОБИЛЕ

Первые модели оснащались 4-х ступенчатой коробкой передач, но в скором времени ее заменили на 5-и ступенчатую. В 1998 году с конвейера сошли первые модели ВАЗ 21093 с полуторалитровым двигателем с распределенной системой впрыска топлива (инжектор). Также выпускались экспортные модели с правым рулем: ВАЗ 21096 с двигателем 1.3 литра и ВАЗ 21098 с двигателем 1.5 литра. Экспортные модели именовались как «Lada Samara», модели же предназначенные для внутреннего рынка назывались «Лада Спутник».

Хотя дизайн ВАЗ 2109 на сегодняшний день устарел, но именно он заставляет узнавать этот автомобиль. Именно эти, немного угловатые черты придают автомобилю какой то шарм и притягивают к себе многих автолюбителей.

Маслоуловитель для Ваз 21099 своими руками

10 июня 2012 / просмотров

Многие любители тюнинга устанавливают на свои автомобили маслоуловитель (урна-маслоприемник). Данный элемент предотвращает попадание масла в карбюраторный или дроссельный узел, которое летит через сапун вентиляции картера во время работы двигателя на высоких оборотах. Такое изобретение весьма полезно для тех, кто любит давить на педаль газа до отказа.

Приступим к сборке урны-маслоприемника. Сначала ставим заглушку с одной стороны муфты, у нас получается некое подобие стакана. Заглушку рекомендуется уплотнить герметиком, потому что в дальнейшем нам снимать ее не придется.

После чего устанавливаем на дно элемента металлическую губку, правда цилиндр ею заполнять полностью не нужно.

Затем берем верхнюю заглушку и сверлим там два отверстия по размерам патрубков, края которых мы обрабатываем силиконовой смазкой. Патрубки устанавливаем так, чтобы один был короче второго на 1 сантиметр, если смотреть с внутренней стороны. Более длинная труба будет служить впуском.

Уплотняем верхнюю крышку резиновой прокладкой, на этом сборка урны окончена.

Осталось установить маслоуловитель в моторный отсек Ваз 21099, заранее отметив, где находится впуск и выпуск. Если машина работает на инжекторном двигателе, то соединяем его с крышкой блока цилиндров и патрубком впуска перед дроссельной заслонкой.

Что касается карбюраторного двигателя, то соединение выполняется непосредственно перед воздушным фильтром.

Во время обслуживания мы вытаскиваем элемент со своего места, хорошенько прочищаем от скопившегося масла, обрабатываем растворителем и ставим его на свое место.

В любом случае, утечка масла — это ненормальное явление, так что с этим нужно бороться. Потеря масла негативно влияет на характеристики двигателя и значительно снижает срок его эксплуатации. Маслоуловитель, конечно, помогает с этим бороться, но все равно это не решает проблемы.

Большое внимание уделяем и самому маслу. Только хорошее масло обеспечит качественную работу трущихся деталей. Вместе с обслуживанием маслоуловителя, нужно проверять уровень масла, делается это при помощи специального щупа.

Чтобы повысить мощность мотора стандартной «девятки», необходим тюнинг двигателя ваз 2109, который зачастую становится настоящим форсированием, а в некоторых случаях заключается в простой доработке стандартных деталей. При этом мощность мотора значительно увеличивается при внесении поправок в старый заводской мотор, и если у владельца «девятки» нет средств на приобретение нового подходящего двигателя от иномарки, большинство работ по модернизации старого мотора можно выполнить самостоятельно.

При самостоятельном тюнинге двигателя ваз 2109 следует удалить все недостатки заводской отливки деталей мотора, а также устранить шероховатость и неровности в головке. Сначала требуется увеличить диаметр канала, затем изменить стандартную геометрию, выводя радиусы закруглений на необходимый уровень. При доработке седла клапанов двигателя нужно выполнить устранение острых кромок, которые создают значительное сопротивление при работе действующего двигателя «девятки». Когда впускной коллектор и каналы отшлифованы до зеркального блеска, можно считать работу по модернизации двигателя своими руками почти выполненной.

Если детали двигателя «девятки» будут существенно отличаться от традиционных заводских элементов, в случае даже незначительной поломки отечественной машины где-нибудь на трассе, придется вызывать эвакуатор, либо пользоваться тросом. В данной ситуации модифицированный мотор «девятки» ремонтировать станет сложнее, за такую работу возьмутся далеко не все автосервисы, а стоимость ремонта влетит в копеечку.

Фото тюнинга двигателя ваз 2109:

Тюнинг своими руками ВАЗ-2109

Тюнингуем любимую девятку

Не смотря на то, что история марки ВАЗ 2109 насчитывает уже не один десяток лет, эта модель до сих пор является довольно распространённой и одной из самых подвергаемых тюнингу моделей производства волжского автозавода.

Причина довольно проста – это лёгкий, дешёвый и по-своему аккуратный автомобиль, который очень просто подвергнуть тюнингу своими руками. Существуют три основных пути развития автомобиля. Начать тюнинг можно с ходовых качеств автомобиля, например, с тормозов, подвески, а позднее – коробки передач и двигателя.

Тюнинг салона ВАЗ-2109 и тюнинг панели приборов


Одним из самых главных элементов в салоне автомобиля является торпедо с панелью приборов. Из-за сильного сходства приборных панелей на разных моделях ВАЗ на 2109 можно устанавливать не только те приборы, на которых стоит рекомендация установки на ВАЗ-2109. Но не стоит забывать, что от правильной установки приборной панели зависит корректная работа печки и других элементов. Ещё один немаловажный элемент салона – это его обивка.

Нужно признать, что заводская обивка выглядит неважно и довольно быстро изнашивается. Добиться комфорта в салоне можно своими силами, подобрав цвет и материал обивки по своему вкусу.

Для того, чтобы закрепить материал, можно использовать обычный 88 клей или аэрозольным Done Deal, а для фиксирования пластиковых элементов – герметик. Чтобы прикрепить материал ровно и без складок, можно воспользоваться парогенератором.

При его использовании материал будет гораздо лучше тянуться. Следует закрепить карпет по краю вдоль обшивки, а затем использовать парогенератор – он придаст форму обклеиваемой детали материалу, затем дать ему высохнуть и приклеить полностью по всей площади. Но не нужно забывать о том, что через несколько лет карпет неизбежно скатается и перестанет радовать глаз. Именно поэтому рекомендуется остановить свой взгляд на более современных материалах.

Весь алгоритм тюнинга потолка салона выглядит таким образом:

    Снять старый потолок, перед этим сняв пластмассовые насадки на стойках, ручки, козырьки, заклёпки и лампочки. Частично промазать потолок клеем 88, подождать примерно 5 минут и промазать снова. После этого начать прижимать карпет со стороны козырьков. Конструкцию клеить по периметру и оставить высыхать, закрепив её прищепками. Примерно через сутки можно прорезать необходимые отверстия.

    В этой статье читайте подробнее о тюнигне салона ВАЗ-2109

    Тюнинг кузова ВАЗ-2109. Подборка фото

    Тюнинг двигателя ВАЗ-2109

    Прежде, чем заняться тюнингом двигателя, рекомендуется провести регулировки или тюнинг тормозов и коробки передач. Уже после этого можно приступать к самой сложной части автомобиля – двигателю. Тюнинг ВАЗ 21099, ВАЗ 2109 и других схожих моделей ВАЗ в этом узле автомобиля проходит одинаково, т.к. на эти автомобили, как правило, устанавливается двигатель ВАЗ 21083. Максимальный объём, который можно получить при тюнинге этого двигателя составляет 1,7 литра. Если ещё увеличить его, то двигатель будет постоянно перегреваться.

    При доработке двигателя можно использовать облегчённый коленчатый вал (с ходом поршня 78 мм.), облегчённый шатун (121мм.), поршни (кованые) с покрытием из дисульфида молибдена (диаметром 82,4 мм.), а также облегчённые поршневые пальцы с конусными фасками. Головка блока цилиндров может быть заменена на головку от Лады Калина .

    Также есть возможность установить 16-клапанную головку блока. Рекомендуется также заменить клапана на облегчённые и установить распределительный вал (11,2 мм.) с доработкой впускных и выпускных каналов. Штатные опоры двигателя можно заменить на усиленные. В результате этих операций можно увеличить максимальную скорость автомобиля до 180 километров в час и поднять мощность до 98 лошадиных сил. Но это только один из вариантов тюнинга двигателя ВАЗ 2109, существует огромное множество вариантов и рекомендаций по использованию определённы запчастей и т.д. Также не стоит забывать про чип-тюнинг.

    ВАЗ-2109 тюнинг карбюратора

    Маслоуловитель своими руками

    Для создания данного девайса нам понадобятся:

    Сборка очень проста.

    Устанавливаем заглушку на муфту с одной стороны, получаем нечто похожее на стакан. Заглушку снизу желательно посадить на герметик, так как снимать ее более не придется.

    Далее укладываем на дно устройства металлическую губку, желательно не заполнять ею цилиндр полностью.

    Материалы для изготовления маслосборной урны

    В верхней заглушке вырезаем два отверстия по размерам патрубков. Края патрубков желательно просиликонить.

    Далее устанавливаем патрубки в таком положении, чтобы один из них был короче другого примерно на 1 см,  если смотреть изнутри.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Авто и мото инструкции © 2017 Frontier Theme