Ремонт бегунка трамблера ваз 2105

Содержание


проверка и замена крышки и бегунка трамблера ваз 2107

Для выполнения работы потребуется мультиметр.

Последовательность выполнения работ по проверке и замене крышки и бегунка трамблера на автомобиле ваз 2107

2. Отсоединяем на автомобиле ваз 2107 провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея автомобиля ваз 2107 — снятие и установка»).

3. Отверткой или другим подходящим инструментом отсоединяем пружинные фиксаторы крышки трамблера.

4. Снимаем крышку трамблера с распределителя зажигания.

6. Промываем поверхность крышки трамблера уайт-спиритом, зачищаем от нагара контакты боковых электродов мелкозернистой наждачной бумагой.

Трещины и прогары в корпусе крышки трамблера не допускаются. В случае необходимости, отсоединив высоковольтные провода, заменяем крышку трамблера новой.

8. Подсоединив щупы омметра к контактам бегунка трамблера, замеряем сопротивление резистора. Оно должно быть в пределах 5,0-6,0кОм. В противном случае неисправный бегунок трамблера заменяем.

10. Отверткой или другим подходящим инструментом отжимаем грузики регулятора опережения зажигания, проверяя их подвижность. При необходимости смазываем их оси проникающей смазкой.

Установка бегунка и крышки трамблера на распределитель зажигания ваз 2107

1. Устанавливаем бегунок трамблера на подвижную пластину регулятора опережения зажигания, ориентируя бегунок прямоугольным выступом в фигурный вырез.

2. Ветошью, смоченной уайт-спиритом, очищаем высоковольтные провода от грязи и подсоединяем их к крышке трамблера согласно маркировке, нанесенной рядом с боковыми электродами.

3. Установка всех остальных деталей выполняется в обратной последовательности.

Ремонт трамблера ваз

Несмотря на то, что трамблер относится к сложным устройствам, тем не менее ремонт трамблера по силам любому авто владельцу, пусть даже и не знакомому с электрооборудованием автомобиля. Бояться, что вы что-то сделаете не так, не стоит.

Сломать в нем что-либо вам также вряд ли удастся, так что, вооружившись нашими советами, вы, не торопясь самостоятельно выполните ремонт собственного трамблера.

Автомобили ВАЗ оснащены и контактными и бесконтактными трамблерами, рассмотрим контактную систему зажигания.

Ремонт трамблера ВАЗ. Порядок выполнения работы:

• Снимаем клемму с аккумулятора

• Выставляем двигатель по меткам – бегунок смотрит на 4 цилиндр в крышке трамблера, а нижняя длинная риска (всего их три, одна длинная и две коротких) на передней крышке двигателя совпадает с риской на шкиве коленчатого вала

• Отдаем провод низкого напряжения от катушки зажигания к трамблеру, и снимаем крышку трамблера с высоковольтными проводами

• Откручиваем ключом на х13 крепление трамблера и вынимаем его.

Открывшееся отверстие в блоке лучше закрыть ветошью, во избежание попадания посторонних предметов.

Разбирать удобнее всего на верстаке или столе, предварительно все с него убрав. Можно постелить кусок чистой материи.

Проверка трамблера

Проверка регулятора выполняется следующим образом.

Одной рукой снизу держите вал трамблера, а второй рукой поворачиваете бегунок по часовой стрелке и отпускаете. Бегунок должен резко вернуться в исходное положение.

Вакуумный регулятор опережения зажигания состоит из вакуумной камеры, которая посредством штока соединена с подвижной контактной пластиной, закрепленной на подшипнике. Для проверки необходимо втянуть ртом воздух из трубки, подходящей к вакууму трамблера. Если мембрана вакуумной камеры исправна, то вы увидите, что контактная группа повернулась, посредством тяги от мембраны вакуума. Если этого не происходит, то вакуумная камера подлежит замене.

Когда тяга вакуума поворачивает контактную группу, то этим она подводит нажимную лапку подвижного контакта навстречу движения кулачков вала и размыкание контактов произойдет несколько раньше, что для машины и будет опережением зажигания.

Крышка и бегунок визуально проверяются на наличие трещин и точек прогара( отлично видно изнутри в виде черных точек). Уголек в крышке трамблера не должен быть надломлен и должен легко перемещаться в своем канале в крышке.

Разборка трамблера

Откручиваете бегунок, затем в нижней части трамблера, где на валу стоит «юбочка» отсечки масла, находите в ней штифт сбоку и, используя подходящую оправку, выбиваете его.

Если под юбкой отсечки стояла шайба, то кладем ее вместе со снятой юбкой, скажем в левую сторону на верстаке (чтобы не спутать при сборке) или в какую либо коробку. Вытаскиваем вал трамблера и отдаем контакты и контактную пластину, служащую основанием контактов.

Осматриваем все снятые детали.

Вал не должен иметь глубоких следов износа в местах контакта с втулками, в любом случае будет нелишним пройтись по нему шкуркой.

Основание контактов имеет снизу подшипник, который должен легко проворачиваться и не иметь люфта. Если имеется люфт, то будет наблюдаться неустойчивая работа двигателя, подшипник необходимо заменить.

Напоминание. До 1983 года, стоял подшипник меньшего диаметра, после 1983 года устанавливается большой подшипник.

Если не удалось сразу достать новый подшипник, то временно его можно заглушить, чтобы восстановить ровную работу двигателя. Для этого отдаете пластину(на верхнем фото показана стрелкой), фиксирующую подшипник со стороны тяги вакуумной камеры и повернув ее накладываете на тягу и фиксируете в своем отверстии. Длины накладки вполне хватает, чтобы зафиксировать тягу.

Контакты не должны иметь следов механического износа или подгара, и при отведении молоточка (подвижная часть контакта), он должен со щелчком вернуться обратно. Незначительный износ устраняется подпиливанием плоскости контактов алмазным надфилем. Минусовой провод контактов не должен быть поврежден (он выполнен медным открытым проводом).

Изолирующие вставки под провод низкого напряжения не должны иметь трещин или пробоев. При всех подозрениях лучше заменить деталь или элемент, в котором вы сомневаетесь.


В заключение, повернув крышку закапываете пару капель масла для смазки вала трамблера.

Сборка трамблера происходит в обратном порядке.

Установка трамблёра ВАЗ.

проверьте на месте ли шайба-прокладка, она иногда остается на блоке цилиндров, проверьте совпадение меток и направьте разносчик трамблера на 4 цилиндр в крышке трамблера (или же на 1 цилиндр, если это трамблер ваз 2101 без вакуума, которым комплектовались моторы ВАЗ с карбюратором «Вебер», где стоял механический привод второй камеры).

Трамблер, которыми комплектовались такие двигатели, не имели вакуумного регулятора опережения зажигания. Для опережения зажигания трамблер ВАЗ 2101 оснащался колесиком, которое механически передвигало контактную группу. Ремонт трамблера без вакуумного регулятора, сводится к разборке, зачистке деталей сдвоенной пластины контактов и их смазки, что восстанавливает его работу.

Advanced Members 282 сообщений

  • Марка авто: ВАЗ 21099i 2004 г.в.
  • Откуда: Оренбург
  • Отправлено 10 Май 2010 — 12:01

    Андрейкин

    Отправлено 10 Май 2010 — 01:47

    Залил плохой бензин последствия

    С проблемой «плохого бензина» сталкивался практически каждый водитель – и это не преувеличение. В данной статье мы поговорим на тему “Если

    Залил плохой бензин   — что делать ?” Как бороться с последствиями заправки плохого бензина и что делать если машина не заводится или дергается после этого? Практические советы автолюбителям.

    Бензи?н  — горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 33 до 205 °C (в зависимости от примесей). Плотность около 0,71 г/см?. Теплотворная способностьпримерно 10 200 ккал/кг (46 МДж/кг, 34,5 МДж/литр). Температура замерзания ?71 °C в случае использования специальных присадок. Источник

    К сожалению, многие автозаправки, а иногда даже и производители топлива, частенько грешат более простым и дешевым, но достаточно сомнительным способом повышения октанового числа топлива с помощью применения различных присадок. Проблема усугубляется тем, чторазличные автомобили по-разному реагируют на топливо с искусственно завышенным октановым числом  – даже если пакет присадок для этого подобран достаточно качественно и введён правильно, и большинство заправившихся до Вас машин относительно благополучно (к сожалению, часто здесь ключевым словом является «относительно») «скушали» предложенное им топливо, то именно Ваша «ласточка» может не принять его.

    Причина появления «плохого топлива» ясна – большой соблазн дополнительно заработать на продаже более дешёвого сорта бензина. Хотя иногда бывает и элементарное разгильдяйство – когда ёмкости на вроде бы приличной заправке долго не чистятся и Вам не повезло заправиться из самого дна, в котором разведена накопившаяся за долгое время грязь.

    Последствия заправки плохим бензином (Залил плохой бензин )

    Ухудшение работы свечей зажигания (принимают удар первыми и сигнализируют о нём налётом, обычно красного цвета);

  • Нарушение работы всей топливной системы, датчика кислорода (забивается фильтр-сеточка и фильтр тонкой очистки, повышается нагрузка на бензонасос, забиваются форсунки);
  • Проблемы для катализатора;
  • Повышенный износ всего двигателя.
  • Почувствовать, что Вы залили некачественное топливо, можно практически через несколько минут  после этого, хотя тут многое зависит от заполненности бака до заправки. Но после того как новая смесь попадает в топливопровод, Вы можете ощутить:

    Снижение мощности двигателя, потерю динамики и реакции на педаль газа;

  • Перебои в работе, постоянные изменения оборотов на холостом ходу;
  • Стуки и детонация (обычно из-за низкого октанового числа);
  • Увеличение расхода топлива;
  • Двигатель глохнет и плохо заводится (обычно, если топливо содержит воду или грязь).
  • Что делать в этом случае?

    Наиболее безопасно сразу же припарковаться и заглушить двигатель, для того чтобы его не повредить. Обычно Вы ещё не успеваете отъехать сильно далеко от заправки, поэтому стоит вернуться на неё и после предъявления чека и озвучивания своих подозрений и претензий руководству АЗС, потребовать отбора проб и проведения независимой экспертизы специально вызванным сотрудником независимой лаборатории. В случае если экспертиза

    [spoiler]

    подтвердит Вашу правоту, АЗС добровольно либо через суд возместит Вам убытки, которые вызваны некачественным топливом.

    Но будьте готовы к тому, что если Ваши подозрения оказались необоснованными (а такое тоже бывает, и не всегда по Вашей вине) Вам придётся, как минимум, оплатить проведение экспертизы.

    Что необходимо сделать с машиной, после заправки плохим бензином?

    Снять и внимательно осмотреть фильтр-сетку и бензонасос. Если видны загрязнения и фильтр забит, то его нужно заменить, равно как и фильтр тонкой очистки.

  • Слить весь бензин, промыть бак.
  • Прочистить топливопровод.
  • Снять и проверить форсунки.
  • Хотя некоторые «автодеятели» предлагают всего лишь добавить в бак высококачественный бензин  А-98, данный способ пусть и наиболее недорог, но сработает только при низком октановом числе бензина и никак не защитит от примесей в нём. Но тут уж принимать решение Вам самому, Вам и нести ответственность деньгами за него.

    На всякий случай повторю неоднократно уже слышанные Вами правила, которые снизят вероятность заправки некачественным топливом :

    Заправляйтесь только на проверенных сетевых заправках, желательно одних и тех же (если заправляетесь на одной и той же заправке, проверяйте периодически цвет свечей – может быть Вы просто не замечаете некачественный бензин, а нагар на свечах очень верный индикатор);

    Неисправность трамблёра

    просмотров 10,694

    При неисправности трамблёра происходит сбой в работе системы зажигания. Характерными признаками неисправности трамблёра является неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, рывки при движении, на автомобилях оборудованных тахометром (кроме ГАЗ-3110) вибрация его стрелки.

    При работе бесконтактных трамблёров основной неисправностью является неисправность датчика холла или индуктивного датчика. Незначительный износ и люфт во втулках и подшипнике подвижной контактной пластине на работу трамблёра не влияют, пока ротор датчика не будет касаться статора.

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Авто и мото инструкции © 2017 Frontier Theme