Ваз 2107 ремонт зажигание

Содержание


Распределитель зажигания ваз 2107

31 Октябрь 2011

Основная функция, которую выполняет распределитель зажигания ваз 2107 заключается в распределение напряжения по свечам зажигания. Распределитель он же трамблер устанавливается на двигателе с левой стороны в отверстие в блоке цилиндров. Привод трамблера осуществляется за счет шестерен вспомогательных механизмов, расположенных в блоке.

Распределитель зажигания состоит из:

  • Корпус, выполненного из сплава алюминия. В корпус помещена контактная группа.
  • Пластиковой крышки с подвижными угольными контактами, за счет которых идет распределение импульсного напряжения по свечам зажигания .
  • Вал или ножка трамблера.
  • Вал трамблера передает крутящий момент от вспомогательных шестерен, расположенных в блоке цилиндра, в корпус. Вал вращается в металлокерамической втулке, которая запресована в верхней части корпуса распределителя.

    Корпус трамблера выполнен из алюминия. В корпус помещена контактная группа, крепящаяся на два винта и состоящая из контактов прерывателей, которые в свою очередь расположенны на подвижной пластине, что позволяет регулировать их положение, а значит выставлять нужный момент опережения зажигания. Бегунок, сидящий на одной оси с валом, при вращение которого импульс высокого напряжения распределяется по подвижным контактам и далее через бронепровода к цилиндрам.

    Как и любая другая система, распределитель зажигания ваз 2107 требует ухода, который заключается в своевременной смазке подшипников вала, замена контактов прерывателя, а так же замене подвижных угольных контактов.

    Установка зажигания ВАЗ 2107

    Рассмотрим, как проводится установка зажигания ваз 2107.

    Поставьте поршень первого цилиндра  в крайнее верхнее положение, которое соответствует концу такта сжатия. Чтобы это сделать, выверните свечу первого цилиндра, проверните коленчатый вал до верхней точки подъема поршня, а потом хорошо проверьте совмещение меток на шкиве коленвала и на передней крышке.

    Чтобы измерить зазор между контактами, нужен щуп, а если зазор не в норме, то нужно ослабление регулировочного винта и выставление зазора. Измерить зазор между контактами можно при помощи щупа, если зазор не соответствует норме нужно ослабить регулировочный винт и выставить зазор. С помощью переносной лампы отрегулировать начало размыкания контактов.

    А проверить на правильность установку зажигания можно без стробоскопа. Нужно проехать на машине немного, перед этим прогрев двигатель до 90 градусов. Если при движении 50 км/ч резко нажать на педаль и появится небольшая детонация, зажигание установлено правильно.

    Если детонация не возникает, нужна регулировка. Детонация не возникает при позднем зажигании. Чтобы установит зажигание, нужно ослабить крепление распределителя и повернуть его в сторону положительной метки, а если оно установлено в раннее положение – в сторону отрицательной метки.

    Слишком позднее либо раннее зажигание плохо сказывается на работе двигателя. При позднем зажигании горение происходит при увеличенном объеме и при пониженном давлении. При этом происходит догорание смеси в течение всего такта расширения, а это может вызвать сильный нагрев.

    А при очень раннем зажигании смесь может преждевременно воспламениться и резко возрастет давление. Уменьшиться так же экономичность и мощность, работа под нагрузкой сопровождается высоким нагревом и стуком. Двигатель работает крайне неустойчиво на холостом ходу. Зажигание важно особенно в зимний период, ведь при наступлении холодов затрудняется пуск двигателя при неверной регулировке, а иногда и совсем не запускается.

    разборка, ремонт распределителя зажигания (трамблер) ваз 2107

    Валика ротора распределителя зажигания ваз 2107 — снятие

    2. Ветошью очищаем внешнюю поверхность трамблера от грязи.

    3. Выколоткой выбиваем на несколько миллиметров пружинный штифт крепления муфты валика распределителя зажигания.

    4. Пассатижами вынимаем штифт из маслоотражательной муфты.

    5. Снимаем с валика муфту с шайбой и вынимаем валик из корпуса распределителя зажигания.

    Конденсатор распределителя зажигания ваз 2107 — снятие

    1. Ключом на 7 мм ослабляем гайку крепления вильчатого наконечника провода конденсатора и отводим наконечник в сторону.

    Вакуумный регулятор распределителя зажигания ваз 2107 — снятие

    2. Тем же инструментом отворачиваем два винта крепления вакуумного регулятора к корпусу трамблера.

    3. Отсоединяем вакуумный регулятор от корпуса трамблера.

    Контактная группа распределителя зажигания ваз 2107 — снятие

    2. Вынимаем из корпуса распределителя зажигания винт с изолирующей втулкой и снимаем с него наконечник провода контактной группы.

    4. Снимаем с распределителя зажигания контактную группу.

    Подвижная пластина прерывателя распределителя зажигания ваз 2107 — снятие

    1. Снимаем с корпуса трамблера валик ротора и отсоединяем от подвижной пластины прерывателя контактную группу.

    3. Извлекаем подвижную пластину с подшипником из корпуса трамблера. Подшипник подвижной пластины прерывателя должен вращаться плавно, без заедания. В противном случае следует заменить подшипник подвижной пластины прерывателя.

    Сборка распределителя зажигания ваз 2107

    Сборка трамблера автомобиля ваз 2107 выполняется в обратной последовательности.

    Катушка зажигания ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107

    Катушка зажигания ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107

    Для выполнения работы по проверке катушки зажигания автомобиля ВАЗ потребуется мультиметр.

    Последовательность выполнения работ по проверке катушки зажигания на автомобиле ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107

    1. Освободив фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от катушки зажигания.

    2. Подсоединяем «минусовой» щуп вольтметра к «массе» двигателя автомобиля ВАЗ и, включив зажигание, измеряем напряжение питания на выводе «15» (средний) колодки жгута проводов катушки зажигания.

    3. Выключаем зажигание на автомобиле ВАЗ.

    4. Снимаем корпус воздушного фильтра.

    5. Очищаем катушку зажигания от загрязнения.

    6. Отсоединяем наконечники высоковольтных проводов от катушки зажигания.

    7. Подсоединяем поочередно щупы омметра к высоковольтным выводам катушки зажигания 1-4 и 2-3 и замеряем сопротивление вторичных обмоток. У исправной катушки зажигания оно должно быть в пределах 5,0 — 6,0 кОм.

    8. Для проверки замыкания первичных обмоток на «массу» подсоединяем щупы омметра к среднему выводу «15» разъема и к металлической части корпуса катушки зажигания. Если сопротивление стремиться к бесконечности, замыкания нет.

    10. Для снятия катушки зажигания шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем четыре винта крепления и снимаем катушку зажигания.

    Установка катушки зажигания на автомобиль ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107

    Установка катушки зажигания на автомобиль ВАЗ выполняется в обратной последовательности. При этом высоковольтные провода подсоединяем к катушке зажигания в соответствии с номерами цилиндров, нанесенными на корпус катушки зажигания рядом с выводами.

    Замена свечей зажигания

    Свечи зажигания на нормально работающем вазовском двигателе ходят до 30 тысяч километров пробега, но после каждых 10 тыс. пробега необходимо выкручивать, проверять и очищать свечи.

    При замене свечей зажигания имеет также проверять и другие элементы системы зажигания.

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Авто и мото инструкции © 2017 Frontier Theme