Ваз 2109 ремонт ступицы

Содержание


Снятие и замена подшипника ступицы ВАЗ 2108, 2109, 21099

Замена подшипника ступицы ВАЗ 2108, 2109, 21099

Подробная инструкция которая расскажет Вам, как просто делается замена подшипника ступицы ВАЗ 2108, 2109, 21099. Всё делается очень просто, в первую очередь Вы должны хорошенько нагреть ступицу, одновременно с этим охлаждая сам подшипник. Далее можно легко установить подшипник в ступицу, без использования молотка. Перед началом работ посмотрите видеоинструкцию в которой наглядно всё показано.

Литые диски на ваз 2109, 2108, 2199 (литьё).

При тюнинге ваз 2109 большое значение порой уделяется внешней составляющей. Самый быстрый и надежный способ поменять облик вашего автомобиля – установить на него литьё (литые диски). Литые диски (литье) на ваз 2109, 2108, 21099 — стандартные размеры:

Замена заднего ступичного подшипника ВАЗ 2109/2114


Симптомы поломки заднего ступичного подшипника и его скорого выхода следующие:

— Гул и даже скрежет как на высоких, так и не высоких скоростях, поворотах, доносящийся из задней части корпуса автомобиля.

— Нагрев заднего тормозного барабана(часто это списывают на трение колодок)

— При вывешенной задней части автомобиля, колесо может крутиться с заеданиями, торможением или во все не крутиться(при ручном усилии).

— Люфт вывешенного колеса

— Не равномерный износ шины колеса (это может быть также следствием не правильной регулировки сход-развала)

Последствия езды с несправным ступичным подшипником

— Нагрев подшипника, ступицы ив следствии тормозного барабана, тормозных цилиндров, колодок, резиновых пыльников, так же может привести к их отказу.

— Заклинивание колеса на скорости, может привести к аварии на дороге.

— Постоянно вибрирующее колесо с неисправным ступичным подшипником, так же может привести к разрушению части задней оси. На практике встречались поломки гораздо серьезного масштаба, следствием которых был неисправный задний ступичный подшипник.


Ремонт и замена заднего ступичного подшипника ВАЗ

При поломке, ремонту подшипник не подлежит и требует обязательной замены на новый. По возможности желательно устанавливать оригинальные запчасти, рекомендованные ВАЗом.

— Ослабляем болты крепления колеса.

— Поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля, можно как всю заднюю часть кузова, так и одну его сторону.

— Окручиваем болты крепления колеса и снимаем колесо.

— Откручиваем болты – шпильки крепления тормозного барабана.

— Снимаем тормозной барабан с колодок (если колодки разжаты и барабан не снимается при ручном усилии, закрутите болты – шпильки в специальные отверстия барабана, для его принудительного съема с колодок. Или воспользуйтесь молотком и деревянным бруском, для выколачивания барабана. Будьте осторожны барабан может треснуть при ударе по нему молотком.)

— Открутите гайку крепления ступицы (гайка буртик для кернения, не забудьте при сборе, установить новую гайку и закернить её)

— Снимите стопорочное кольцо фиксирования подшипника внутри ступицы.

— С помощью специального съемника выприссуйте подшипник из ступицы. Или выколотите его с помощью молотка и трубы, аналогичного диаметра с подшипником. Также для выпрессовки вместо трубы можно использовать старый ступичный подшипник. Как правило при выпрессовке подшипник разрушается. Не повредите ступицу.


— Впрессуйте новый подшипник, аналогичным методом.

— Установите стопорочное кольцо, зафиксировав подшипник внутри ступицы.

— Оденьте ступицу на ось. Не применяйте ударный инструмент, т.к. это может повредить новую ступицу, подшипник или ось.

— Закрутите гайку крепления ступицы (рекомендуется использовать новую гайку, чтобы замятые части буртика старой гайки не попадали в паз на хвостовике наружного ШРУСа)

— Установите колодки, тормозной барабан и колесо. Закрутите болты крепления колеса на автомобиле ВАЗ 2109.

Заключение

Проходите своевременное ТО, осматривайте детали подвески автомобиля, вовремя меняйте не исправные агрегаты и это позволит вам избежать множества нежелательных поломок и ремонта.

Передний ступичный подшипник ваз 2109

?Также этим способом можно заменить подшипник ступицы в дорожных условиях имея с собой простейший инструмент.

У меня есть съемник подшипника ступицы, но нарочито буду менять подшипник колеса подручными средствами, приближенными к путевым, и близким обстановкам.

Объясняя и появляясь на фото подробности замены.


Ослабляем болты крепления колеса.

Вывешиваем переднюю часть автомобиля ( именно оба передних колеса, т.к.

в противоположном случае стабилизатор поперечной устойчивости мешает демонтажу, поджимая элементы подвески вверх ).

Снимаем колесо, направляющую тормозных колодок вместе с суппортом и тормозной диск ( см.

Снятие деталей тормозного механизма переднего колеса ).

Направляющую тормозных колодок с суппортом подвязываем так, чтобы они не висели на тормозном шланге.

Поскольку большинство моделей ВАЗ получили широкое распространение не только в нашей стороне, но и за ее границами, то и надобность в подшипниках передней ступицы очень высокая — их делают одновременно на четырех заводах нашей страны. ОАО « Саратовский подшипниковый завод » ( маркировка SPZ ) — производит по мнению специалистов самые лучшие подшипники передней ступицы в нашей стороне, при этом они не очень дорогие.

23 ГПЗ ( или VBF, Вологда ) — в среде автомобилистов считается самым важнейшим заводом, однако ступичные подшипники предыдущего производителя ничуть им не уступают в долговечности, реже подделываются и стоят несколько недорого.

СПЗ — 4 ( Самара ) — производит продукцию для тех, кто привык беречь.

Но если Вам передний нужен качественный подшипник ступицы, лучше всего обратить внимание на представленных выше производителей.

20 ГПЗ ( Курск ) — в реальное время не производятся, но в отдельных фирмах еще продаются, гарантии их длительной работоспособности вы не получите.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Авто и мото инструкции © 2017 Frontier Theme