Запчасти на мотоцикл урал тюнинг

Содержание


Подробности Категория: Внешний тюнинг Опубликовано 20.05.2012 00:36

Время бежит вперед, и не успеваешь оглянуться, как на дворе уже 21 век, всё быстрее и быстрее набирая ход. Люди изменились, поменялось мышление, но вот уже как более 70 лет остается неизменным так это мотоцикл Урал. Тот, кто никогда не пробовал сесть за руль мотоцикла Урал, тот скорее не поймет всю непередаваемую гордость за отечественный Ирбитский мотоциклетный завод. Начиная с 1957 года, данный завод радует своих покупателей отличным качеством производимой продукции.

Если вы когда-нибудь задумывались купить мотоцикл, то лучше Урала вам ничего не найти. На сегодняшний день модельный ряд мотоциклетного завода достаточно велик: Урал-Т, Турист, Патруль, Gear-Up, Ретро, Ретро Соло, Соло ST. Все эти мотоциклы имеют огромную популярность не только на территории бывшего союза, но и ближнем и дальнем зарубежье. Только 3% от производимой продукции мотоцикл Урал продается на территории СНГ. Остальная часть экспортируется в США, страны ЕС, Канаду, Австралию и Южную Африку. Большим почитателем продукции Ирбитского завода остается Ирак и Иран.

Уже с 1960 года тюнинг мотоцикла Урал стал неотъемлемой частью завода изготовителя. За 20 лет было модернизировано большое количество деталей и сделав Урал-мотоцикл тюнинговой моделью, завод смог поднять планку по качеству производимой продукции. По настоящее время мотоциклетный завод не стоит на месте, а совместно с иностранными партнерами усовершенствует модельный ряд. Одной из последних моделей Урала, мотоцикла, тюнинг был сделан на М70 Sidecar, выпущенный в честь 70-летие Ирбитского мотоциклетного завода.

Урал — мотоцикл тюнинговые модели которого всегда притягивали взгляды людей. Любители мотоциклов мечтали о приобретении его. Но из-за дороговизны, сейчас только фанаты могут позволить себе купить данный мотоцикл. 80% изготовленных на заводе мотоциклов выпускаются с люлькой.

Кроме дорожных мотоциклов завод выпускал и специальные модели, такие как спортивные для шоссейно-кольцевых гонок, а также для кроссовых соревнований. Но и это не было пределом, специально по заказу Министерства обороны СССР были разработаны модели для патрулирования, а также для военных: оснащенный пулеметом на месте люльки или с носителем пусковой установки с тепловизионным прицелом, который также крепился на месте люльки.

Богатая история мотоцикла Урал не только переполняет человека гордостью, но и возникает большое уважение к людям, собирающие мотоцикл Урал и делая его классикой мотоциклетного жанра.

Покупая мотоцикл Урал, вы приобретаете не только друга, но и отличного помощника.

Фотогалерея тюнингованных мотоциклов Урал:

Запчасти на мотоцикл Урал Днепр

Каталог запчастей Урал

Запчасти на мотоцикл Урал. новые производство город Ирбит, так же есть детали импортного происхождения, которые обозначены словом импорт. На все запчасти Урал есть гарантия, подробнее смотрите в разделе Гарантии. Задать вопрос и заказать запчасти на мотоцикл Урал. можно воспользовавшись формой обратной связи, раздел Обратная связь. Минимальная сумма заказа 3000 рублей.

ПЕРЕЙТИ НА НОВЫЙ САЙТ БЕЗ РЕКЛАМЫ

Пожалуйста, скажите продавцу, что вы нашли это объявление на Avito

Сейчас это объявление проверяется модераторами. Номер телефона появится в течение 30 минут.


Благодарим за оплату доступа к контактам!

В наличии Хромированные запчасти: тяги колясок, заводные ножки, колёсные колпачки
Для 12 вольтового ДВС имеется переходник с штатного масляного фильтра от мотоцикла урал на автомобильный фильтр. Без доработок: выкрутил пробку с фильтром и вкрутил маслопереходник с автомобильным фильтром. При необходимости всё можно возвращается на свои места, так как всё без переделок, но одно условие: на Урале должны стоять 2 выхлопные трубы, иначе фильтр не встанет. Стоимость 1000р. Отправка в ваш регион +250р. (так как мы с другого региона).
Пишите — через написать сообщение или в ВК, звоните (но это — межгород.)
Есть и другие темы на Урал, но они представлены в ВК.
+ конечно же, МОТОРАЗБОР: есть почти всё

Скрыть Показать полностью

Просмотров: 921 (14 сегодня)

Головки цилиндров на мотоцикл УРАЛ

Отправлено 19.04.2010 — 10:54

а развальцовывал ли ты изнутри ввертыши? ил просто тупо ввернул? вверни и развальцуй стальным большим шаром или конусом или чем нить что есть еще — не вывернутся

ЗЫ: а по сути свечи не надо до дури закручивать резьбу бы не срывал

Ввертыши изнутри были разкернены, все было сделано по уму. Но, со временем все равно выкручиваться стали. Видимо действительно надо было развальцевать по всему диаметру, а не кернить в нескольких местах. Проблема-то сейчас в том, что если точить ввертыши снова, надо еще большего диаметра — это не есть гуд. По-этому хочу найти новые головки, и восстановить свою технику, лето на носу. Люди добрые, может у кого завалялось такое лишнее добро? Буду очень благодарен Желательно что бы было в Перми или в Очёре.

#7 Гость_shes_*

Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход — ремонт, тюнинг, фото

Меню клуба

Общие темы

Мотоциклы ИЖ

Мотоциклы МИНСК

УРАЛ и ДНЕПР

Партнеры клуба

Мы VKontakte


Разное

On-Line

Наши Конкурсы

Немного по теме

Тюнинг

Информация

Sorin.56 Игорь! На Чугунке уже к сожалению не смогу. На неделе Чугунок уехал в Дядьково к новому владельцу. Напоследок выдал. На глазах у изумленной публики со своим чух-чух заехал надвухметровую насыпь градусов 60. А потом съехал в кузов Газели.Так-что сверлить трубки буду уже на Большом. Так сын называет Днепра из-за ветровика. А Чугунка он называл маленький мотоцикл, несмотря на его габаритность и по длине на 110 и по ширине на 80 мм.

Ну так просверли каналы к эмульсионные трубкам,работать двиг лучше будет

-Smit- Смит! Заводка от поднятых обогатителей и полузакрытой заслонке от воздухозаборника — нижниклапанник — что делать. Нагрев 2-3 минуты и всё ХХ- отлично при любом нагреве и режиме к-68 держит. Набор оборотов с полной загрузкой только с монеткой — или нет приёмистости. Имульсионная трубка не сверлина — поэтому проблема К-68 — при резком открытии дросселя провал или глохнет конечно осталась. Свечи после поездок 25-35 км в норме, как по книжке.

Классно выглядит. Как только эти карбюраторы настроил? Там же дифузор больше чем надо. Во всех режимах хорошо тянет?

через пару недель я думаю доделаю мотоцикл. на счет стиля я не думаю что получится кросс,мне нравятсь все от стока до самого невероятного тюнинга. Мотоцикл это для души и делаю я его не конкретно в какомто стиле а в как я хотелбы видеть свои иж.

-Smit- Если уж делать кроссовый, я бы лично посоветовал бы брать заднее колесо со ступицей от Восхода(16 дюймов) или Минска(18 дюймов).Ижевские не подходят, а на более-менее приличное от ИЖ ПС сам понимаешь Ети 3 варианта имеют реактивную тягу и тормоза слева (кроме ПСа) и звезде нечего не мешает. серый 03 ты б замутил по возможности и водяное охлаждение еще, если будет возможность. А так, ждем продолжения Цитата: серый 03интересно чем она ослаблена и знаетеле вы где у этой рамы слабые места? под движком спереди, зде развилка — там частенько лопается. Хотя у меня на Планете оно ни разу не подвело, а на Юпитере опять нада варить. На другой раме Юпака(дядин был когда-то) оно сразу заварено норм, по сей день норм, буду на нее юпитер перебирать

Цитата: airanhairКто нибудь знает можно ли регулировать качество холостого топлива на микуни? посмотри здесь http://moto-planeta.ru/motominsk/dvigatelminsk/12940-power-wing-v-karbyurator-minska.htmlнужно сделать такую фигнюшу в микуни — будет ваще агонь на всем рабочем диапазоне

Приветствую! Ребята пожалуйста розтолкуйте мне как должен работать карбюратор Микуни. Получается купил карбюратор. когда краник открыт снизу льётся бензин. а когда заведу, то пропадает! Это его работа такая? А если откроет краник кто то весь бензин за ночь и уйдёт! Или это игла не держит? По этому и льётся через верх? Я знаю на К62 если льёт, то льёт, хоть заводи хоть нет, всё равно бежит! Подскажите пожалуйста!

Цитата: LOSTэти ксеноны в глаза так бьют,что с ума сойти можнопожалей встречный транспорт — ВКЛЮЧИ БЛИЖНИЙ а так, поставте галогенку,- и светит норм, и гайцы не трогают

Цитата: izhakkМотоцикл не машина. его можно откатить с дорогиЦитата: lex122можно, а если темное время суток? вкл аварийку и сразу видно другим водителям что у тебя проблема.было у меня когда-то такое. решыли ночью с другом ( ну, уже ) пролететься на его Ю-5 с коляской в центр. На дворе ночью минус 5, дорога- гололед, еще посреди главно дороги заглох с*ка. а с букса не заведеш — плывет. тогда как-то и хочется аварийку на всяк пожарный т.к. не знаешь, кто трезвый за рулем та такая дорога. Цитата: Me and motorcycleкак тебя выручал стоп-двиг.Цитата: Me and motorcycleПо поводу необходимости такой функции даже где-то ветку создали с опросом — пользуетесь или нет. Так там 50% сказали что не пользуются, 25% попросили объяснить нах она вообще нужнаНЕ ДАЙ БОГ троссик газа заест на приличной скорости, тогда все пригодится, если не смертник

Цитата: -Smit- -Smit- Дружище, еще такой вопросик, — ты раму перед покраской полностью до блеска драл, или где ржавовата зачистил, прогрунтувал и перекрасил? и не подскажешь, чем ее так зачищать, ато наждачкой — секас, а большой болгаркой страшновато, боюсь прорезать нах

Приветствую! Ребята пожалуйста розтолкуйте мне как должен работать карбюратор Микуни. Получается купил карбюратор. когда краник открыт снизу льётся бензин. а когда заведу, то пропадает! Это его работа такая? А если откроет краник кто то весь бензин за ночь и уйдёт! Или это игла не держит? По этому и льётся через верх? Я знаю на К62 если льёт, то льёт, хоть заводи хоть нет, всё равно бежит! Подскажите пожалуйста!


Приветствую! Ребята пожалуйста розтолкуйте мне как должен работать карбюратор Микуни. Получается купил карбюратор. когда краник открыт снизу льётся бензин. а когда заведу, то пропадает! Это его работа такая? А если откроет краник кто то весь бензин за ночь и уйдёт! Или это игла не держит? По этому и льётся через верх? Я знаю на К62 если льёт, то льёт, хоть заводи хоть нет, всё равно бежит! Подскажите пожалуйста!

F.F. Preobragenskiy Алексей! Спасибо за пожелания!

Замечательно! Творческих успехов в поэзии и ремонте совмото.

Я однажды вернусь.Одуревши о боли и горя.За моею спиной пыль дороги Уставшее море.Мне прощения нет, но и я никого не прощаю.Что с мальчишеских лет смерти ждал. её упиваясь.Не гадюка змея и не пуля свинца не поможетПрекратить путь земной разве Бог только сможет.А пока распрощавшись с закатом и небом широкимСхватив ветер за гриву, не желая быть одинокимВидно доля моя быть изгнанником в мире жестокомИ обиду тая проберусь я как волк одинокийВ отчий край где давно упавая на древнего БогаЖдут меня мать с сестрой у Родного порогаЯ вернусь.

MIX-555,Да причем тут лошадки. Я говорю про расовоневерное сравнение. Касик с двухтактником вообще смысла нет сравнивать. Ездил на всём если чо.Да и шутка это была.С уважением.Стихи есть?

F.F. Preobragenskiy Алексей! На счёт тяжелого руля смотрим положение рулевого демпфера, если конечно он есть на Соло и состояние подшипников в рулевой колонке.Вывесили переднее колесо, пошатали вилку вперед-назад при полностью окрученном демпфере. Болтается — или тянем гайки или меняем подшипники — всё по состоянию. Если затянул и при вращении ощущается хруст и подклинивание и перекатывание шариков — меняем опорные подшипники.На счет спидометра. Первое соответствие спидометр-коробка-главный редуктор. Если всё от разного, то может быть всё что угодно. Проверили соединение хвостовика тросика в коробке, отсутствие стружки. Провернули тросик от руки, если не чувствуем заеданий, то всё назад. Регулировки спидометра уже не помню. То что там винт вращаешь опломбированный и окрашенный. то это точно.Цвет побежалости — это перегрев колена горячими газами, как правило это или бедная смесь, или очень раннее зажигание. Если сейчас перегрева котлов при нормальном трафике не наблюдаеся — то проблема была устранена. Me and motorcycle Андрей! Спрячь кардан под лавку! К-750 с головами от М-72 — 24 лошадки, у Кахи с родными головами -28 лошадок. У Хлопушки -17, у Бубенца (Юпака) в разных модификациях — 24-28 лошадки.С Уважением.

Цитата: F.F. Preobragenskiyпришли к выводу что эксплуатировать совмото с каждым годом все трудней. Лучше избавиться и купить что нибудь современное.Да, заводов нет, запчастей все меньше и меньше из сараев достают.Цитата: MIX-555 Мощи в нем, даже на одиночке, чуть больше чем у Хлопушки (Планеты).Карданом тебе полагается за такое сравнение MIX-555,У тебя большие стихи есть? Выкладывай.

Я тоже не так давно купил Урал Соло. Еще не сложил о нем впечатления. Сам по себе тяжелый и тяжелый руль. И кстати вопрос к специалисту; сильно врет спидометр (+40-50 км/ч). Это привод или сам спидометр. И от старого хозяина правое колено глушителя цвета побежалости. Насколько серьезно?

Последние сообщения на форуме: 1

Поиск по сайту

Ваше мнение

Новые фото галереи

Случайное фото

ТОР новости

RSS лента

Яндекс Виджет

Счетчики

Реклама

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Авто и мото инструкции © 2017 Frontier Theme